▲ 比亞迪 E6 電動的士
四十五輛電動的士 即日啟動
比亞迪是國際知名的中國汽車公司，主要生產電動汽車。單在深圳，已有很多比亞迪的士在營運中。今日，比亞迪宣佈把 e6 的士及私家車版本 e6 Premier 引入香港 (深圳已有八百台了) 。e6 是一部四座客位的士，全真皮座位，坐上去跟私家車沒有分別的。e6 有紅色香港版及綠色新界版本，即係大家在港九新界都有機會見到 e6 電動的士的出現。
▲ 財政司司長曾俊華今天出席了揭幕典禮，他表示香港已經有 1000 多個公眾給電動汽車充電設施，包括政府在 18 個運輸署和政府產業署轄下的停車場安裝的 500 多個標準充電設施，和商界在全港 18 區不同的屋苑和商場已經安裝約 500 個充電設施。政府亦在不同地區安置約十個快速充電站，平均約 20 公里的範圍內就有一個。車主們，覺得充電站夠唔夠呢?
沒廢氣，快充只需兩小時
電動的士有乜好呢? 當然就是環保！因為不需用石油氣，也不用柴油，跟本是沒有廢氣排放這個問題。當然，用了電能，就是充電。e6 每日要充電四小時，就能行到五百公里。但它也支援「充電與補電」混合方式。司機可在收工時，先充兩小時，即可行 300 公里，在轉更時，只要花一小時補電，就可以繼續行駛。 比亞迪的資料強調，充電的時間，亦可以強制司機休息，減少意外。
▲ 怎樣認電動的士呢? 車身是比較脹，而車頭有 BYD 的標誌，BYD 亦是比亞迪英文簡稱！
▲ 財政司司長曾俊華示範了怎樣為電動的士充電
▲ 車內用了真皮座椅，版主試坐，比舊款的士舒服，但同行的記者行家，覺得座位比較窄，若你雙腳比較長，可能屈就一下。
▲ 司機的的位置
▲ 後排座位，一樣有手柄
▲ 車尾箱跟傳統的士很不同，似私家車款式。版主問過司機，都覺得這設計，連司機三寶：水桶、毛巾等也裝不到。我懷疑只能容納一個出 Trip 的皮箱， 跟朋友一起去機場，裝不下兩件大行李，會有點煩!
長遠來說，節省成本
版主 Keith 今日坐過，老實一句，係咪電動的士，乘客是感覺不到，只是 e6 是新的士，坐上去，肯定比舊的士舒服好多。在路上若網友見到電動的士，會好想截來試搭。至於司機，當然是講成本。比亞迪的資料顯示，電動的士車價不便宜，售價比起現時石油氣的士貴約七成! 但因為電價比石油氣價平，他們估計，電動的士的每日營運費，會比石油氣的士平 $308，十年後可節省約九十三萬。數是這樣計出來，這裡有沒有車主，或者的士司機，你們又點睇呢? 覺得用電動的士，或電動車，慳到錢嗎?▲ 版主試坐，跟司機傾了一陣。到底在司機的角度，他們怎樣看這部電動的士呢? 睇片吧!
▲ 比亞迪同期推出 e6 Premier 私家車，今個星期落地，規格跟 e6 的士一樣，你會唔會考慮加入電動車行列?
網友齊討論
1) ePrice 網友，有沒有車主，你們有沒有想過轉用電動汽車? 講講原因吧!
2) 網友們歡迎電動的士嗎?
齊齊以 ePrice 會員或 Facebook 留言吧!